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Date 2015/03/26 23:51:06
Name 기아트윈스
Subject [일반] 항공사 안전 랭킹 2015
최근 잇따른 항공 사고 때문인지 CNN에서 JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)를 인용해서 안전랭킹 이야기를 하더군요.

원 데이터가 궁금해서 찾아가봤더니 매년 60개의 세계 유수의 여객 항공사의 사고기록과 운항 편수, 운항거리, 해당국가의 사고조사의 투명성, 기타 등등 요소들을 토대로 나름의 지수(index)를 산출해서 안전랭킹 같은 걸 만들어서 공표하고 있었습니다.

지수 산출에 활용되는 데이터는 최근 30년 간의 기록이며 그 이전 데이터는 활용하지 않는다고 합니다.

그들의 리포트에 따르면 2014년 한해 동안 대략 1천 명의 여객 항공사고 사상자를 기록했으며 이는 2013년의 251명의 네 배가 넘는 수치였다고 합니다.

특히 말레이 에어가 두 차례 대형 사고를 기록하면서 60개 항공사 중 57위까지 추락했다고 하구요.

각설하고, 이하가 그 랭킹입니다.


http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/





랭킹 요약:

1.아시아나나 대한항공이나 상당히 '위험한' 축.

2. 우리 모두 케세이 퍼시픽 탑시다. 두 번 탑시다.




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아이지스
15/03/26 23:57
수정 아이콘
오오 에미레츠 항공 오오
기아트윈스
15/03/26 23:59
수정 아이콘
에미레츠가 2위, 이티하드가 10위니 UAE 항공사들이 달라보입니다.

우리 모두 에미레츠 타고 중동으로 일하러 갑시다.
내일은
15/03/27 00:04
수정 아이콘
에미레이츠나 이티하드나 신생 항공사 + 오일 머니로 최신형 비행기를 굴리는 터라 더 안전하다는 장점이 있습니다.
바다코끼리
15/03/27 00:00
수정 아이콘
순위 상으로는 2위지만 에미레이트항공이 제일 마음이 놓이더라구요.
거기다 한국 출발은 거의 자정이라 시간도 금방 가는 느낌.
내일은
15/03/27 00:02
수정 아이콘
척도라는게 아무래도 유의성 문제가 있어서...
땅콩항공은 사실 해당 항공사 잘못 없는 대형 사고가 몇 있어서 (테러, 미사일 격추...) 최근까지 안전랭킹에 불이익을 받은 면이 좀 있습니다. 그것 때문에 항공연합체에도 가입 못하기도 했죠.
아시아나도 최근 사고가 연이으면서 순위가 많이 떨어졌습니다. 마법사가 부리는 기적의 운행횟수 치고는 안전한 편이고요.
그리고 사고는 아무래도 장거리 많이 뛰고 비행기 댓수 많은 회사가 불이익을 받을 가능성이 큰데 그래서 각 나라의 주력 항공사 보다 2등 항공사들이 더 안전도가 높은 결과가 나오는 경우가 많습니다. (에바>중화 ANA>JAL OZ>KAL) 중국 같은 경우 3대 항공(중국동방남방) 보다 소규모 항공사들이 더 안전하다고 나옵니다. 실제로는...

여튼 굳이 안전한 항공사를 고르고 싶다면 저런 안전척도 보다는 일단 UZ 나 이런 제3세계 항공사를 피하시고 무엇보다 항공기 위주로 고르시는게 더 낫습니다. 최근 문제가 되고 있는게 A320, A321 입니다만... 워낙 저가항공들이 많이 쓰는 비행기라 항공편 고를 때 가격을 우선시 한다면 거의 피하시기 어려울 겁니다.
기아트윈스
15/03/27 00:05
수정 아이콘
종사자신가 봅니다.

제가 전문가 앞에서 재주 넘기엔 아는 게 워낙 부족하긴 하지만 JACDEC 홈페이지에서 읽어본 바로는 운항거리(km)와 승객수 등을 포함해서 인덱스를 계산한다고 하는데 이 경우엔 비행기 댓수 많고 장거리 많이 뛴다고 불이익을 받을 가능성이 없지 않나요?
내일은
15/03/27 00:12
수정 아이콘
종사자는 아닙니다.
운항거리나 여타 모든 것을 포함해서 고려한다고 해도 피할 수 없는게 바로 '시간'입니다. 30년 전 기록을 뺀다고 해도 이제 막 8086 쓸 때 입니다. 비행기의 운전이나 항공 관제를 거의 수동으로 하던 때라 사고가 가장 많이 나는 이착륙 사고가 많을 때 입니다. 항공기 기술도 지금하고 비교하기 어려울 때이고요.
그리고 순위를 보시면 아시겠지만 우리나라의 2개 뿐인 항공사 빼고 다른 나라 항공사 순위를 볼 때 우리가 생각하는 순위와 많이 다른 것이 생긴지 수십년이 안된 신생 항공사, 소형 항공사가 그 나라의 메이저 항공사 순위를 앞지른다는 겁니다. 이런 결과를 가장 합리적으로 해석하는 방법은 그 항공사가 안전하게 운항한다기 보다는 신형 비행기들이 구형 비행기들 보다 더 안전하다고 해석하는게 맞지 않을까요?
페마나도
15/03/27 00:15
수정 아이콘
대한항공 같은 경우 테러 미사일 격추 그런 문제가 아니라
그 외에 시스템적인 사내 문화 문제 때문에 발생하는 다수의 사고 때문에 항공연합체에 가입이 안된 것으로 압니다.
이 문제를 대표적으로 다룬 책이 말콤 글래드웰의 Tipping Point죠.
밀물썰물
15/03/27 11:07
수정 아이콘
제가 아는 Air NZ 출신 조종사 한분이, 대한항공에서 한동안 이사로 근무했다고 하더군요.
1990년대 말 하도 사고가 많이 나서 그렇게 안하면 영업을 못하게 되었다던가 그래서 (요부분 정확히 기억나지 않습니다) 그 조건으로 해외 이사 4명인가 6명을 선임해서 교육, 정비 등등 모든 제도를 정비했다고 하더군요.
자세한 이야기가 생각이 나지 않지만 그래서 그분이 해외 이사중 한명으로 대한항공에 근무 했었다고 하더군요.
부평의K
15/03/27 00:27
수정 아이콘
다른것보다 중국 동방항공은 기내식이 가장 위험한거 같습니다... 정말 충격과 공포의 기내식...
내일은
15/03/27 00:29
수정 아이콘
하지만 동방항공의 한중 노선 한국인 승무원들은 미인 대회 출신들 많이 뽑는 걸로 정평이 나있습니다.
제가 그래서 상하이 갈 때 마다 꼭 동방을... 쿨럭
쩌글링
15/03/27 00:41
수정 아이콘
얼레??
이런 꿀팁을??
히라사와 유이
15/03/27 00:10
수정 아이콘
JAL도 순위가 많이 낮군요 -_-;;
일본갈때의 경우 시간대가 괜찮고 가격이 저렴해서 원월드라는 패널티에도 마일리지 제일 많이 쌓아놨는데...
아나로 바꿀때인가 -_-;
Homepage
15/03/27 02:44
수정 아이콘
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%BC%EB%B3%B8%ED%95%AD%EA%B3%B5_123%ED%8E%B8_%EC%B6%94%EB%9D%BD_%EC%82%AC%EA%B3%A0
이 사고 때문에 순위가 낮을수 있지 않을까요?
그럼에도 불구하고 ana의 순위가 많이 높네요
신예terran
15/03/27 00:26
수정 아이콘
케세이 퍼시픽이 좋은 항공사였군요. 작년 유럽갈때 처음타본 항공사였는데 헤헤. 좋긴 좋더라구요.
역사선생님
15/03/27 00:35
수정 아이콘
핀에어가 1963년 이후 무사고라더군요. 핼싱키 경유행 타서 휘바휘바 유럽여행을..
15/03/27 00:56
수정 아이콘
제가 작년에 핀에어를 탔었죠..
그런데 기내에서 틀어주는 방송이 무슨 최면급..
15/03/27 00:52
수정 아이콘
라이언에어녀석들....저가를 위해 안전도 팔아 치웠단 말인가 부들부들..

하긴..그녀석들은 저가를 위해 뭐든지 할수 있어...하고 봤다가 국적이..

아일랜드가 아니네요...크..
15/03/27 00:53
수정 아이콘
본문 내용과는 조금 거리가 있긴 하지만, 중동항공사들 여러모로 장점이 많아요. 동급 좌석일 때 타사 대비 좌석 간격이나 너비도 넓고, 기내식이나 서비스도 훌륭하고 아부다비나 도하 모두 트랜스퍼하기에 편리... 게다가 인천에서 자정쯤 출발하는 비행기가 대다수죠.(개인 선호가 다르긴 하겠지만, 일반적으로 자정 출발이 스케줄 관리하기 제일 좋으니까요.) 한국-유럽 직항은 거의 없지만 한 번, 그리고 시간 잘 맞춰진 환승하면 노선도 엄청 많구요..!
최종병기캐리어
15/03/27 01:20
수정 아이콘
인덱스에 어떤 팩터들이 어떠하게 반영되었는지 보고 싶은데 그게 안나와있네요..(아마 유료인듯하지만..)
기아트윈스
15/03/27 01:23
수정 아이콘
예 그건 돈내고 사봐야 하는 거라 패스..
TheoEpstein
15/03/27 01:21
수정 아이콘
핀에어 완전좋습니다.근데 여름에 유럽가시면 핀란드가 워낙 추운지라 자켓가져가셔야 됩니다 안그러면 공항경유할때 진짜 이빨 꽉깨물고 버텨야...
15/03/27 11:40
수정 아이콘
(직항이 없는 경우에) 프랑스나 독일 네델란드 같은 곳을 경유해 가는 것 보다. 필란드를 경유해 가면 비행시간이 상당히 단축 되고 좋더군요.

업무 때문에 일년에 2~3번 정도는 유럽에 가곤 하는데 가능한 핀에어로 갑니다. (마일리지는 날라가지만 ㅠㅠㅠ) 공항은 자주 갔지만... 밖에 나가본 적이 없다는 것이 함정 입니다.
kongkaka
15/03/27 10:32
수정 아이콘
이번에 사고난 독일편이 12위 인가요? 사고 까지 포함해서 12위인건가..
Galvatron
15/03/27 13:37
수정 아이콘
루프트한자그룹 산하의 저먼윙이죠. 이 리스트에서는 별도의 회사로 볼거라고 생각합니다.
달과별
15/03/27 15:55
수정 아이콘
유럽 국적기 중에서는 스웨덴-노르웨이-덴마크(3국적)의 SAS가 제일 위험하군요.
근래의 행각을 봤을 때 얼추 맞는 듯 합니다. 에어프랑스가 높게 나온건 의외네요.

역시 호주의 콴타스, 뉴질랜드의 에어뉴질랜드, 핀란드의 핀에어 정도가 안전한 것 같습니다.
말레이시아항공도 사실 세계적 항공사인데 근래 2번의 사고가 임팩트가 워낙 커서 안타깝네요.

대만의 경우 에바항공은 제일 안전, 중화항공은 제일 위험으로 확 갈려버리니 흥미롭네요. 말콤 글래드웰씨는 이걸 어떻게 볼까 궁금해지는군요.
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