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15/02/06 11:06
그렇죠.. 광주이하로 갈 사람들이 서대전 경유하는건 애초에 고속철도 이용객로서 말이 안되는거였고
서대전과 서울사이 수요자들을 위해서 저 구간만 운행하는 선택은 정말 좋아보이네요.
15/02/06 11:11
전에도 리플 달았지만, 용산-서대전 / 서울-대전 구간은 고속철도가 큰 매력이 없습니다..
무궁화를 타도 1시간 50분~2시간 밖에 안걸리거든요.
15/02/06 11:16
오히려 확실히 체감되지않나요? 1시간 / 2시간으로 확연하게 차이가 나는데.. 그 1시간이 되게 매력적이어 보일 때가 있거든요(물론 돈없어서 타지는 않지만)
15/02/06 11:57
저같은 경우에는 서울갈땐 KTX가 메리트가 없어요. 집에서 대전역까지 한시간 거기서 KTX 타고 서울역 한시간..
하지만 내가 이용하는 노선은 집에서 신탄진역 15분 여기서 서울역이든 용산역이든 1시간 40분 이지만 오히려 영등포역을 더 이용을 해서 1시간 30분 그리고 가격은 세배나 싸고. KTX는 부산갈때만 이용 하는걸로 하고 있죠.
15/02/06 12:19
딱 복선화 전철 생기기전에 춘천-청량리 무궁화가 연착감안하면 1시간 40분에서 50분정도, 요정도 시간 걸렸거든요~ 근데 요새 ITX로 1시간 정도면 서울 가는데.. 체감상 어마어마한 차이입니다. 일단 배차 시간부터가 여유가 생기고요.
15/02/06 11:16
호남출신으로서 10년이나 늦은 이제서야 제대로 고속철 뚫리는 것도 너무 억울한데 ㅠㅠ 서대전 경유했으면 정말 오래가는 데미지 입었을 것 같습니다.
15/02/06 11:19
전 호남거주자가 아니지만 저거 볼때마다 어처구니가 없는게 애초에 천안아산에서 분기했어야....
실제로 천안아산역은 그걸 상정해서 플랫폼도 그거에 맞게 다 지어뒀는데말이죠. 어쨌든 정말 그나마 다행입니다.
15/02/06 11:23
뭐 서해안 고속국도도 있고 해서 애초에 집에 내려갈 때는 버스만 이용하는지라.. 흐흐
더 비싸고 시간은 비슷하거나 더 걸리는 철도를 탈 이유가 전혀 없죠.
15/02/06 11:39
충북지역 표가 물려있으니...아마 호남권에서도 천안아산 분기를 원하는걸로 아는데 핌피로 치면 호남권에도 무안공항 경유 문제가 있는지라 마냥 반대하기 어려웠을테고 뭐 그런거 아닌가 합니다...
15/02/06 11:45
사실 그래서 더 이해가 안가는 부분이, 일단 오송역은 이미 있는 상태니까 경부선은 오송을 지나잖아요.
실질적으로 배차 자체가 경부 쪽이 훨씬 많아서 경부선만으로도 부족하진 않을거라고 생각하고요. 딱 두 가지 요소가 걸리는데 1. 오송에서 용산을 바로 갈 수 가 없다. 2. 오송에서 전라도를 바로 갈 수가 없다. 정도인데 이 수요가 과연 얼마나 되는지가 참 궁금합니다.
15/02/06 11:51
솔직히 개인적으로도 그거면 됐지 뭘 바라나 싶으면서도 분기점이라는게 대전을 어떻게 만들었는지 생각하면...욕심이 생기지 않을 수가 없겠죠...
15/02/06 11:44
그래서 오송이 욕을 바가지로 먹고 있는거죠.. 원래 천안아산에서 분기하려는 계획이었는데 충북쪽에서 강하게 로비해서 오송분기로 바꾼거라고 합니다
15/02/06 13:11
천안아산 분기가 아니더라도 세종시 시가지를 통과해서 (가칭)세종역을 만들어 그곳에서 분기해도 낫더라구요. 그런데 그놈의 오송역....
15/02/06 11:35
호남 운행계획이 떴으니 곧 포항도 오피셜이 뜨겠네요.
근데 어째 동대구에서 포항오는것보다 신역에서 집으로 오는 시간이 더 걸릴것같은 느낌이..
15/02/06 11:40
노선 신설 된다해도 남부쪽, 특히 터미널 근처 쪽은 신경주에서 버스타고 바로가는게 더 빠를거라는 이야기를 들었는데 사실입니까?!
15/02/06 11:56
신경주역<->포항시외버스터미널(을 비롯한 남구중에서도 남부지역); 시외버스로 40분 소요
포항ktx역<->포항시외버스터미널; 시내버스로 40분 소요 음 뭐 이렇습니다. 다만 근처에서 해수욕장(구룡포 빼고는 북구에 몰려있습니다)으로 놀러오시는 분들이 더 편하겠네요.
15/02/06 12:13
네 <->동대구가 그렇더군요. 그런데 시외버스가 소요시간 70분 정도에 하루 80회 수준으로 운행할정도로 짱짱한데 굳이 ktx까지 그렇게 많이 배정 할 필요가 있을까 싶긴합니다. 조금 더 줄여도 되지않나 싶구요.
<->서울이 주중 8회 주말 10회던데, 그냥 잘 됐으면 좋겠습니다.
15/02/06 13:50
가격이 문제지 포항에서의 역 접근성만 문제없다면 사실 KTX가 매우 이점이 있긴 할겁니다.
신경주역에서 동대구역까지 20분이 채 걸리지않으니 포항도 좀 더 걸려봐야 25분 안에 도착할테고, 특히 고속버스가 아닌 시외버스의 경우에는 대구지하철역 접근성을 고려했을 땐 동대구역이 훨씬 좋거든요.
15/02/06 11:55
저 이 문제 잘 모르고 그냥 대충만 아는데...
지도로 보니 대충 알겠네요 오송역 돌아가는거랑 서대전 경유하는게 문제였는데 서대전은 해결됐고 오송역은 그냥 가는거죠?? 천안아산에서 남공주 바로 가면 시간 엄청 단축되는거 같은데...-_-;
15/02/06 12:04
위 비판 링크를 읽어보시면 아시겠지만..
세종시를 생각하면 더 욕먹어야 하는게 오송역으로 알고 있습니다. 간단하게 요약하면 오송역때문에, 세종역이 못생기게 된거라.. -_-;;;
15/02/06 12:08
댓글에 있는 엔하위키 항목 참고해보시면. 원안은 세종시 시가지를 관통하는 노선이었다고 해요.
오히려 오송분기점이 생기면서 핵심구역에서 변두리로 위치가 바뀐거죠,.
15/02/06 12:10
그때 세종시까지 고려하지 못했지만 천안아산서 분기해서 호남고속선이 운행되어 애초의 원안대로 진행되었다면 지금의 세종시 정중앙을 관통합니다. 한마디로 세종시에 사는 사람들에게도 쌍수들고 환영할만한 일이 생겼을겁니다.
현재의 오송역은 세종-청주 어느지점에서봐도 애매한 지점에 위치한 꼴이라서요. https://mirror.enha.kr/wiki/%EC%98%A4%EC%86%A1%EC%97%AD/%EB%B9%84%ED%8C%90 한번 참고하셔도 좋을것같네요.
15/02/06 12:12
마르키아르님이 설명해 주셨지만,
오송역에서 세종 정부청사로 들어가려면 세종 택시로 23,000원, 청주택시로 35,000원이 나온답니다. 세종시를 생각해도 별로 적절한 위치는 아닌거죠....
15/02/06 12:07
일단 오송역 분기 로비는 행정수도 추진보다 전에 일어난 겁니다.
그리고 세종시를 지날거면 기존 천안아산분기가 더 유리한게 원래 천안분기 계획안에 공주역이 공주시내에 위치한 것으로 되어있고 호남고속선 자체가 세종시를 지나가기 때문에 세종역설치도 가능했죠. 지금 오송역에서 세종시까지는 대중교통도 헬이고 오송에 기반시설도 없어서(충북도도 사업성 없어서 포기) 청주지역 유지들 빼곤 전 국민이 손해보는 역이죠.
15/02/06 12:56
오송역에서 세종시까지의 교통은 자가용도, 대중교통도 괜찮습니다.
BRT 노선도 잘 되어있고, 자가용으로 가기에도 도로 정비가 잘 되어있어요.
15/02/06 13:11
글쎄요. 저도 청주사는데 오송역과 주변 도시들이 연계교통이 잘 되어있다고 볼 순 없습니다. 오송역에서 세종시까지 가는 노선은 고작 BRT노선, 그것도 하나뿐이고 청주버스를 이용하려고 하기엔 청주버스는 조치원역까지만 가죠. 거리도 세종에서 오송까지 버스로 30분이나 걸리는데요? 대중교통끼리의 연계성을 따지는데 자가용 이용률을 고려할 필요는 없을뿐더러 오송역 주차비용은 최근 인하하긴 했지만 여전히 부담되는 수준입니다.
오송역의 규모를 봤을때 오송-세종의 직행 버스 노선이 하나라는건 말도 안 되는거죠. 애초에 이용객이 적으니까 노선 하나만으로도 수용이 다 되는건데 오송역만한 규모를 가진 다른 KTX역과 비교할때 오송역보다 주변 교통시설이 열악한 역은 없습니다. 청주와의 연계성이야 청주시민들이 '고속버스를 타고 말지 거기까지 뭐하러 가?'라는 말이 나오는 수준이니 더 말할 필요도 없고. 오송이 아니고 천안분기였으면 세종시 공무원들이 굳이 오송에서 내려서 다시 버스로 갈아타거나 택시 자가용 탈 필요 없이 세종시에서 다 내렸겠죠.
15/02/06 13:49
리플에서
[지금 오송역에서 세종시까지는 대중교통도 헬이고] 이라고 쓰셔서 댓글 단거에요. 전 세종시에 살고 있고, 서울출장도 자주 다녀서 오송역으로 한달에 4번 이상은 가게 되는데, 오송역으로 가기 어렵다는 생각은 한 적 없습니다. 오송역으로 가는 시간이 아깝다는 생각은 들어도요. 그리고 BRT 노선 하나 뿐이라고 하는데, 그것만으로도 세종-오송간 수요는 현재까지는 충분히 커버 가능합니다. 오송-청주 이 문제는 제가 그다지 관심사항이 아니라 잘 모르겠지만요.
15/02/06 13:59
30분이나 버스타고 목적지까지 더 가야한다는 점에서 이미 대중교통이 편한곳은 아니죠. 30분이면 소요시간면에서 고속버스 대비 딱히 우위가 없는 수준입니다. 앞으로 세종시 인구가 늘고 차들이 지금보다 많아지면 그 30분도 보장할 수 있을지 의문이고.
15/02/06 14:25
그건 관점에 따라 다른거죠.
애초에 오송역이 세종시보다 먼저 존재했고, 한번에 20분~30분까지 10분단위로 오는 버스를 타고 갈 수 있다는 건 충분히 나쁘지 않다고 봅니다. (그렇기 때문에 세종시 주민들은 오송역에 대해서 그렇게 나쁘게 보진 않아요. 주차장도 잘 되어 있어서 조치원보다 훨씬 낫다고 생각합니다) 그리고 20분~30분은 보장가능할거라고 생각합니다. BRT 노선이니까요.
15/02/06 12:13
개인적으로 핌비현상이니, 이상록씨의 테러위협으로 만들었다느니 하는건..
엄청난 비리사건을 다른 이유로 관심돌릴려고 하는게 아닐까 하는 생각이 드네요. 뭔가 오송역을 추진한 세력의 땅투기나, 그사람들에 뇌물받은 정치인들.. 테러위협으로 만들었다기 보다, 이런게 조금더 현실적이지 않을까요?
15/02/06 12:42
핌비현상이라는게 그걸 표현하는 단어죠.
공공의 이익에 반하지만, 지역에 이득이 되는(땅 투기) 정책을 다양한 로비(뇌물),압박(시위 혹은 테러 위협)을 통해 유치시킨거니까요. 오송역의 경우에는 핌비현상이 테러위협, 땅투기, 혹여 있었을지 모르는 비리라는 형태로 나타난 거구요.
15/02/06 13:41
정확한 용어는 핌피입니다. Please In My Front Yard 의 앞자리만 따온거죠. 님비에서 back yard의 반대로 쓰였다는 점도 재밌는 말장난이지만요
15/02/06 12:27
지역균형 발전을 제외하면..(충북 유일의 KTX역으로 알고 있는데.. 맞나 틀리나 가물가물하네요)
오송역의 존재의의는 없는걸까요?
15/02/06 13:00
하나도 없습니다. 보시다시피 오송은 호남선을 말아먹는 주범이자 경부선도 살짝 틀어놓고 위치가 세종시에도 청주에도 도움이 안되는 곳입니다. 고속철도 속도를 내려면 어느정도 거리가 필요해서 역수를 가급적 줄여야 하는데 오송은 천안과 대전 중간이라 어중간합니다.
말 그대로 한 백여명쯤 되는 투기꾼들을 위해 경부선과 호남선을 말아먹고 세종시역을 말아먹은 4대강에서 한개 강 정도 되는 삽질이라고 보시면 됩니다.
15/02/06 12:31
오송역은 대체 뭡니까 지도 보자마자 왜 천안으로 바로 안뚫고 오송으로 가는지 참 의아했네요.
저거 유도한 지자체랑 철도공사 직원들은 진짜 머리박아야 됩니다
15/02/06 13:31
이게 뭐하는 건지.. 천안아산에서 긋던가 서대전경유하던가 해야죠??
어차피 새로 놓아야 하면 천안아산에서 그어야 제대로 시간단축이 될거고 오송을 지나간다면 남공주를 지나가는 것과 서대전 경유하는 것에는 남공주지역에 역이 생긴다는 것 외에는 노선거리가 그렇게 크게 차이가 안나는데... 지금 모양새는 정말 최악이네요. 천안아산에서 그어야지..
15/02/06 15:04
서대전 경유와 미경유가 소요시간으로 46분 차이가 납니다.
용산-광주가 서대전 미경유로 개통되면 93분인데 서대전 경유하는 순간 139분이 되죠. 이 시간은 기존 호남 고속철 대비 6분 빠른 시간이라고 합니다.
15/02/06 16:18
<서대전 경유 않는 호남KTX…오송 '분기역' 위상 '공고'>
연합뉴스 입니다. http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/02/06/0200000000AKR20150206090000064.HTML?input=1195m
15/02/06 19:57
광주 무안 공항은 군공항 문제 해결하고 중앙에서 예산만 떨어 지면 언젠가는 무안으로 공항이 전부 통합되니 어차피 전남권 공항으로 이용될수 밖에 없습니다 문제는 굳이 ktx 타고 무안 까지 비행기 타러 올 수요가 나중에 있을런지 인데 별로 없다고 봅니다..... 그냥 목포로 바로 찍고 여수로 내려 가야 하는데 이게 도대체가 뭔지
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