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13/12/29 11:38
역시 서울부산이 많네요 서울에 퇴근시간때 신림 같었는데 마을버스 기다리는 사람 줄보고 엄청 놀랐습니다 전 무슨 이벤트줄 알정도로크크크
13/12/29 13:30
1번은 22노선이 서는데(심야 계통 제외 수치), 배차간격이 10분 넘어가는 노선이 거의 없어요. 평균적으로 5분이니...;;;
부산 살다가 중소도시 가면 버스기다리는데 미쳐요. 크크크
13/12/29 13:31
부산이 교통밀집도가 높나봅니다? 가봤던경험으론 신림사거리가 서면이랑 큰차이가 없었던거같은데 수치상으론 거의2배에 육박하는군요
13/12/29 13:41
부산은 지하철대비 버스 이용도가 높아서 그런거 같네요
부산출신으로 서울에서 일하는 제 경험으로 서울에서는 버스탈일이 거의 없어요 크크 지하철이 안가는데가 거의없고 버스를 탄다고해도 몇정거장 잠깐 타는정도? 부산은 버스로만 갈만한곳이 아직 많죠 서울 신림도 그런 케이스같네요 고시촌주변은 버스만 가니...^^;
13/12/29 15:20
사실 부산은 지하철도 상당합니다.
도시철도 자체가 계곡 따라 선로가 정해져서, 버스보다 빠를 수 밖에 없고, 사람들도 많이 이용하죠.(부산 도로 교통은 대략 난감...전국에서 5거리가 제일 많다고들 하니) 부산 서면역은 일평균 max 14만명 정도가 이용하는데, 2호선 이용객으로만 따진다면, 일15만 정도의 잠실역 수준은 되죠..(환승 통합자료를 못구해서..) 찾아보니 도시철도로 따지면 서울 신림역이 15만명정도니 서면역이랑 삐까삐까 하긴 합니다.(2호선만.. 1호선 합치면 얼마나 되는지 알 수 있는 자료가 없어서..) 곁다리로 그외엔 대구 반월당 1,2호선이 6.5만이상, 부산 연산역도 그정도 되고, 4만명대 역이 대구 중앙로역, 부산 부산, 남포, 자갈치, 사상역 정도 되네요. 광주는 9천명은 있어도 1만명 넘는 역이 하나도 없다는 것이 충격...
13/12/29 13:52
지하철 제외하고, 시외버스 제외한, 일반, 마을버스만 책정한걸 까요?
부산이 버스이용자가 많은건, 지하철 타고 가고 오고 할 곳이 얼마 없어서죠. 4호선까지 늘어났으니 비중이 좀 줄어들지 않을까 싶긴 합니다.
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