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12/07/06 23:16
저도 그 방송을 봤는데. 한가지 이해가 안되는건. EDR 정보는 미국에서는 완전 공개라고 하는데.
왜 미국에서도 차량 급발진의 책임이 차량 회사로 인정된 적이 한번도 없는걸까요?
12/07/06 23:19
방송을 보지않아서 모르는데요... EDR이 소비자가 산 차에 달려있는 것 아닌가요?
사고가 나서 그거 보는데 왜 제조사가 왈가왈부하지요 소비자 재산아닌가요? 요즘 K5 하이브리드에 관심을 두고 살려고 30%마음을 먹었는데 니네 현대기아차 안되겠다. 다시 숙고에 들어가야겠어요.
12/07/06 23:27
그나마 급발진시 클러치로 동력 차단 가능한 수동타세요.
위정자들이나 대기업이 한통속인 이상 관련 입법이나 보상받는건 기대하지 말아야죠. 급발진때 사람 안 죽이고 본인 안죽는게 더 중요하니깐요. 요즘은 어두워도 페달 조작 위치까지 촬영해주는 블박이 나오고 있지만 이런 증거도 쓸데 없게 만들듯한 제조사의 패기 입니다.
12/07/06 23:29
현기차는 물론이고 전세계적으로 오토차량의 경우 어느정도 가능성을 가지고 있다고 하고
급발진을 인정하는 회사도 없다고 하더군요. 수동을 타거나 내 차에서 급발진이 안 일어나길 기도하는 수밖에...
12/07/07 00:26
친구가 차 사서 급발진 대처나 조심하라고 말하려다 말았습니다.
어차피 제대로 된 대처도 안 되고 괜히 불안감만 키우는 것 같아서요. 하지만 급발진이 적은 확률이긴 하나 너무 무섭더군요. 유럽은 수동이 많다고 어디서 주워듣긴 했는데 사실인지는 모르겠네요. 우리나라만큼 차 막히고 수동운전 힘들 거 같은데 흠.. 이제 우리나라에선 수동을 사고 싶어도 피처폰 사는 것처럼 까다롭다고 하더군요.
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