1. 2004년 10월 구입. 차값 1,450만원 현금 일시불 D/C 3%1,400만원.
2. 헬멧 야마하 순정 쇼에이  X-11 78만원에서 8만원 깎아 70만원.
3. 구입과 동시에 아라타 풀 시스템 장착 280만원에서 30만원 D/C 250만원.
4. 구입과 동시에 PIAA HID 2륜전용 160만원에서 40만원D/C 120만원.
5. 등록비용 70만원.

바이크 구입시 옵션포함 총 구입비용 1,910만원.


1. 현재 40000km주행. 주류비 360만원가량 지출.
2. 엔진오일 9번 갈음 (100%합성유 4번 50% 순정유 5번) 33만원 지출.
3. 타이어 6번 교체 (4번 미쉐린 파일럿 스포츠, 2번 미쉐린 파일럿 파워) 250만원 소모.
4. DID체인 및 AFAM제 앞/뒤 스프로켓 교체 50만원.
5. PIAA LED 미등 장착 및 휠테이프 순정 7만원.
6. 바이크 스티커 구입비용 대략 2만원.
7. 자켓, 부츠, 글러브 구입비용 대략 150만원.
8. 종합보험 4년치 80만원.
9. 소모품 교환(브레이크 패드 등) 약 100만원.
9. 지금까지 무사고.


바이크 구입 후 부대비용 대략 1,032만원.


현재까지 바이크에만 투자한 비용(차값 + 그외 부대비용) : 2,942만원.

현재 중고로 팔았을 때 시세 850 - 900만원.



차액 및 실질적인 금전적 손해 2,042만원.



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저는 일제 1000cc 배기량의 바이크를 한 대 가지고 있습니다.
어려서부터 아버지에게 바이크를 배운 것이 지금껏 제 취미생활로 자리잡고 있습니다.

고등학교 때까지 열심히 타고 다니다가 대학교를 들어와 형과 함께 자취하면서 군 제대 후 알바로 모은 돈으로
무작정 질러버린 너무나도 고가의 취미 아이템이죠.

2004년 10월부터 이녀석을 데리고 지금까지 함께 하였는데,
저번 주 다른 사람에게 양도하기로 했습니다.

그리고 나서 한 번 얼마나 금전적인 지출이 있었나..따져본 것입니다.

2년 전에도 바이크카페에 비슷한 글을 올렸는데, 그 때보다 무려 12000km나 더 적산거리가 쌓였네요.



이녀석을 타고 서울지리를 자세히 알게되었고,
강원도를 주말마다 다녔으며,
남산에 올라 공감대 형성을 위해 지식도 쌓았고,
300km의 속력을 처음 겪어보게 되었으며,
남들시선이 부담스럽게 느껴졌었던 적도 처음이었고,
여러 동호회 분을 만나게 되어 인맥쌓기도 하였습니다.



일본을 싫어하지만 일본바이크는 정말 끝내주더군요.



갑자기 생각나서 그냥 한 번 적어봤습니다.




피지알에서도 몇몇분이 저와 비슷한 취미를 가지고 있는 것 같았는데..

안전운전 하시고, 보호장구 절대 잊지 마시길 바랍니다.





고가의 취미생활.

벗어난다 생각하니, 조금은 자유롭네요.....


(제 아이디가 왜 Arata인지 살짝 나오네요..하하)