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13/12/14 14:46
사실 상업화라고 보기 애매한게 상하이의 저 마그레브는 비용대 효과가 너무나도 나빠서 운행거리가 20km정도밖에 안되거든요. 행정의 삽질이죠. 이용하는 사람도 별로 없고. 5분에 시가지에서 공항에 도착하긴 하는데 운이 나쁘면 30분을 기다려야하는 애매한 경우가 발생하기도 하구요. 일반 전철을 타도 45분정도면 공항에 도착하기도 하구요.
13/12/14 18:07
서울, 부산 보다 많이 먼 마드리드, 바로셀로나 구간을 비슷한 시간으로 갔던 게 올 봄인데, KTX가 6위고 AVE가 9위라고??????
최고 속도만 따진 건지....
13/12/14 18:27
신칸센이 저렇게 일찍이...찾아보니 1959년 착공했다는데 그럼 기술은 더 일찍 개발해서 테스트 까지 했을거고..와..진짜 일본 대단하네요
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