일단 작년 공공기관의 성과급 지급 현황에 관해 나온 자료가 중앙일보에 실렸네요.

http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20110308030108384&p=joongang

얼핏 생각해보면 무슨 돈을 저렇게 많이 주는가..라고 생각하실지 모르겠습니다.
직원인 제가 봐도 저 표는 좀 뭔가 어폐가 있는듯 느껴지지만 어디까지나 저 표는 '임직원'평균이라는걸 먼저 알아주시기 바랍니다.
그리고 또한 문제가 되는 상위 몇개기관을 제외한 아래쪽 하위 공기업의 성과급 지급 내역도 좀 봐주시길 부탁드리고요.

저 표에서 '임원'을 제외한 대다수 하급'직원'들만을 따로 떼어내 평균을 내본다면 성과급 지급 액수는 엄청난 하락이 예상됩니다 ;;

여기서 그럼 일단 '성과급'자체에 대한 얘기를 해보죠.
성과급이라 함은 다른 일반 기업은 모르겠지만 저같은 직원 입장에선 억울할수도 있는 사안입니다.
기존 연봉에 프러스 알파 개념으로 주는게 아니라 기존 보너스에서 일정부분을 제외해서 연말에 각 소속의 1년간 각종 지표의 성과에
따라 그 빼놨던,,어차피 주어야 했던 보너스를 순위에 따라 더주고 덜주고 하는 개념이니 말이죠.

매년 이렇게 성과급 지급때마다 뭇매를 맞느니 차라리 그냥 성과급제도 없애고 원래대로 보너스로 지급했으면 하는 바람입니다.

이쯤되면 또 이런 말들 나올지도 모르겠습니다.
"그 돈 절반만 받고도 일할 사람들 차고 넘치니 다들 자르고 신입사원 뽑아라"라고요.
"매년 적자만 보는 기업이 무슨 연봉을 그렇게 많이 주느냐"라고요.

여기서 정부의 눈치를 볼수밖에 없는 공기업의 한계가 나타나게 됩니다.
우리도 당연히 흑자내고 싶죠.
당당하게 흑자내서 당당하게 성과급이건 고위 연봉이건 받고 싶습니다.
전국에 일일 평균 10여명도 이용안하는 불량 역사들 없애버리고,
괜히 각 지역 국회의원들의 입김때문에 불필요하게 늘어난 지하철 정류장 및 각 종 열차 역사들 없애버리고,
OECD가맹국 절반에도 못미치는 지하철 및 열차요금 인상시키고,
만들어진지 20년도 더 지난 노인우대법과 관련한 65세 이상 노인 무임 승차를 현실에 맞게 개정하여
70세 이상만 무임승차 가능하게 하면, 당장 흑자 전환이 가능할겁니다(20년간 늘어난 평균수명에 맞추어).

그런데 이게 안되요..;;
우리 회사의 운영을 우리 맘대로 못하고 정부에서 정해주는 데로 이렇게 저렇게 따라야 하니까요.

또한 현재 각 공기업에서 가지고 있는 적자들..그 내역을 파고들어보면 그 적자들이 순수한 적자일까요?
현재 국가에서 지고 있는 빚이 너무 많기에 각 공기업에 분산시켜 국가 총 부채를(수치상으로만) 줄이고 있습니다.

이런 얘기는 좀 예민한 부분이라 더이상 적지 못하는게 안타깝네요. 이런 현실을 무서워야 하는건지..ㅠㅠ

뭐,,어찌보면 징징거리는 소리가 될지도 모르겠지만
공무원과 공기업의 임금 수준이 일반 기업에도 미치는 영향이 크다는걸 감안해서 봐주신다면
'하향 평준화'가 아닌 '상향 평준화'를 위해 무조건 밉게만 보기보다는 어느정도 이런 현실도 감안해주셨으면 하는 바램에
연봉 5천이 안되는 3급 대우(현실은 4급 ;;) 19호봉 공사직원이 아침부터 뻘글을 적어보았습니다.

현실이 이렇다면 더욱 나아지는 공기업이 되기 위해선 어떤 방향이 더 좋을지 여러분들의 의견이 듣고 싶어지네요.