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10/04/30 00:53
요고때문에 HD를 못사고 포르테를 샀는데
생각보다는 제 취향이 아니라 다행이네요 ^^ 미션쪽에 종사하는 사람으로써 6단 미션은 쬐매 부럽지만.
10/04/30 01:23
오늘 야구보는 내내 현대 아반떼 신차 세계 최초 공개! 라는 뉴스가 뜨던데..
그럼 한국차가 한국에서 최초 발표하지 그럼 어디서 할라구? 너님네들 그렇게나 글로벌적임? 하고 투덜댔네요..크크 여러모로 제취향에서 벗어나고 있습니다... 99년식 아반떼는 그렇게나 좋아했었는데....;;
10/04/30 04:26
다 좋은데, 휠좀 키우자, 횬다이야 제발!! ㅠㅠ
바디는 엄청 큰데 휠이 맨날 저 모양이야..아오 진짜.. 그나저나 디자인 진짜 맘에 드네요.
10/04/30 04:31
아반떼MD는 생긴게 꼬마 투싼ix더군요. 예쁘지도 않고 모나지도 않는 디자인이라고 봅니다.
(라프동이나 MD동호회에서는 폭풍처럼 까이고 있긴 하지만-_-;;) 희안하게 보는 각도에 따라서 예뻐지기도 하고 괴상해지기도 하더군요. 하지만 동영상으로 보니 그냥 저냥 합니다. 내일 부산국제모터쇼 일반인 출입이 되니 가봐야겠네요. 집앞이니까.. 아마 gdi엔진 라인업과 감마엔진 라인업이 따로 존재할꺼 같습니다. gdi 얹으면 준중형 최초로 기본가격이 2000만원이 넘을지도 모르겠네요; 그 유명한 유료베타테스터-_-; 직분사엔진의 특성상 신품이 아무문제 없이 성공하기는 힘든데 (벤츠나 미쓰비시 등등이 실패를 맛봤죠) 현대는 어떨런지.. 하지만 저런 고급사양에 맞지 않는 인테리어는 정말 문제입니다. 기아도 그렇고.. 전 차가 아반떼XD 디럭스였는데 MD도 변한게 거의 없더군요. 라세티 프리미어는 현재 ECM/TCM 업데이트 베타 테스트중입니다. 1,2,3 단 변속문제가 해결된듯 하더군요. 1.6만 서울 직영점에서 배포중 이고 지방도 몇몇곳이 있습니다. 1.8은 다음주에 들어가고, 정식은 5월초라고 하네요. 디젤은 해당사항이 없답니다; 하긴 디젤은 유로5 정책에 따라서 엔진이 바뀌고 미션 문제는 그닥 없으니까 제외일지도 모르겠네요.
10/04/30 08:02
스펙은 잘 모르겠지만..
디자인에서는 개인적인 취향에서는..정말..디자인의 퇴보가 아닌가 싶네요.. 점점 디자인이 곤충시리즈에서 물고기시리즈로 가는것 같아서... 투산 과 YF 사이에서 갈등한것이 너무나도 느껴지는 디자인.. 라프 오너인 저로서는 그렇게 밖에 안느껴지네요....
10/04/30 08:53
오 라프 동지시군요~ ^^
솔직히 신차면 일단 끌리는데 신형아방이는 아무리봐도 라프가 훨씬 예쁩니다... 눈이 너무 튀어나왔고 정면에서 봤을 때 그 희안하게 웃는 모습도 영 아니구요. 인터넷 예상도보면서 기대하긴 했는데 이건뭐... .6 gdi라고 해도 제 라프 .8이나 큰 차이 없구요. 역시 라프가 짱! 인듯..
10/04/30 09:30
출력이 뒷받침되는 6단이기 때문에 기대이상의 성능을 낼것으로 예상합니다.
현재 라프나 토스카는 출력에 비해 과분한 6단이지요. MD의 경우 출력도 괜찮고 무게도 가볍기 때문에 생각보다 괜찮은 녀석이 될 학률이 높습니다만. 현대차는 초기 1년은 지켜봐야기 때문에..
10/04/30 09:31
가격은 또 올리나요. 엔진 미션 부분을 그렇다 치고 준중형차라면 뒷선 열선이니 스마트키니 하는 옵션보단 착한 가격인게 더 좋을텐데 말이죠. 머 옵션은 선택 안하면 되니까... 옵션 장난만 안해주면 괜찮긴 하겠네요
10/04/30 09:47
그렇게 폭풍처럼 까대던 GM 의 6단을 자기네들도 본격적으로 광고하는군요.
직분사 엔진의 특성상 출력은 높아졌는데 과연 소음은 어찌할 것인지 궁금하군요. 이전 버전일때도 몇년 지나면 거의 디젤급의 엔진소음이 나오던데.. 디자인이야 개인에 따라 호불호가 갈리지만, 전 나름 곤충룩 괜찮던데요. 라프는 정면은 예술인데 뒷데루등이 너무 밋밋해서.. 차 살라고 이것저것 보고 있는데, 포르테를 기점으로 한국차들 너무 디자인 이쁘게 나오는것 같습니다. 지금 속으로 점찍어둔 차만 아니면 K7 당장 질렀을꺼 같네요.
10/04/30 10:46
1.6 gdi는 별 문제 없을 듯 하네요. 2.4 gdi가 나온지 일년 정도 되었으니 어느정도 잡혔겠죠. 휠크기는 공인 연비 때문에 큰걸로 안할 겁니다. 더 큰 휠을 원하면 사서 끼워야죠, 뭐;; 그리고 6단 미션은 기존 소나타에서 쓰는 거니 문제될 건 없을 듯하고요. 1600cc가 140마력에 6단 미션일니 후덜덜하네요. 요즘 나온 sm5가 2000cc에 144마력인데 말이죠;; 게다가 공차중량이 가벼울테니 이걸로 달리는 사람도 꽤나 나올 듯 합니다. 다만 문제는 가격인데, 풀옵션 아반떼를 사는 사람은 거의 없으니 풀옵션가가 올라가는 건 별 의미 없을 것이고, 많이 사는 볼륨모델 가격 상승을 어느정도로 할 것인지가 궁금하네요. SM3가 아반떼 보다 한 100만원 비싸니 그정도는 올리지 않을까 싶군요. 그리고 사이드 에어백이 소나타에는 기본으로 들어갔는데 아반떼에는 옵션으로라도 선택가능한지가;;;;;; 그래도 VDC 같은건 기본으로 올라가겠죠. 그것만 해도 다른 회사보다는 훨씬 앞선거니까요.
10/04/30 12:09
별로라는 반응이 많은 것 같은데..
아반떼라는 그 브랜드 하나로 무난히 준중형시장 1위를 할것만 같은 느낌은 뭘까요.........
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