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12/11/01 11:32
동조자가 있긴 있는거 같습니다.
혼자는 아니더군요. 그렇다고 여러명도 아니지만 그렇다고 기존 회원이 힘이 있는것도 아니고, 그저 저런 운영이 싫었을 뿐입니다. 커미션을 금전적으로 받으려는 마인드도 싫고 사실 지금의 초점은 독재자적 마인드가 제일 문제지만요
12/11/01 11:49
그래서 제가 현재 운영진으로 있는 카페에서는 공구는 절대 안 하고 있습니다.
지금까지 그래왔고 앞으로도 계속~ 돈이 끼어들 여지가 생기면 어느 카페든지 유혹의 손길이 미치기 마련입니다. 앞으로 카페 운영하시거나 운영할 생각이 있으신 분들은 꼭 명심하셨으면 합니다.
12/11/01 11:52
자동차 동호회의 말로는 결국 돈 때문에 생기더군요.
전 그래서 동호회에 깊게 관여 안합니다. 가급적 가입 안하고 가입하더라도 DIY 후기 정도나 보는 정도.
12/11/01 11:56
협력업체 많은 동호회는 그냥 장삿 속으로 뭉친 동호회라고 보면 됩니다.
제가 업체 입장에서 겪어봤던 바로는 동호회 협력 업체라는게 우수 업체보다도 얼마나 자기들한테 뒷돈을 챙겨주느냐, 얼마나 싸게 달아주느냐로 업체가 결정되거든요. 물론 양심적으로 활동하는 동호회도 있기야 있겠지만, 제가 겪어본 대부분의 동호회는 그랬습니다.
12/11/01 12:06
인원수 많아지고 하면 업체에서 장난아니게 협력제안 들어오니까요. 나눠먹기도 하고, 혼자 먹기도 하고....
모든 곳이 그렇지는 않습니다만, 많은 곳에서 유혹을 받긴 하는 모양입니다.
12/11/01 13:32
저도 미니쿠퍼 카페 자주 이용하고 자주 들어갑니다. 대충 분위기가 안좋다는것도 느꼈고 신입들의 의미없는 도배성 같은 글만 자주 올라와서 짜증도 나고 글도 잘 올라오지 않아 뭔가 싶었는데 자세한 내용은 이러했군요
개인적으로 정보공유나 소소한 친목을 위한 저같은 라이트한 쿠퍼 오너들도 타격이 있지 않나 싶습니다. 사회든 인터넷안이든 자리가 사람을 변질 시키는 모습을 자주보니 여간 마음이 좋지 않네요
12/11/01 13:36
동호회가 우리가 생각하는 그런 동호회가 아니죠. 더이상은...
네이버 B 차량 카페는 위와같은 일을 겪고나서는 사업자 등록을 하고 사업체로 변모 했슴다. A 차량 카페는 거기 동호회 운영자가 동호회를 5-6개 선점해서 돌리더군요. 협력업체에서 광고비 명목으로 받는 것들이 이정도면 꽤 쏠쏠하죠. 왠만한 대기업 중견 이상급 연봉은 넘을꺼 같네요. 얼마전 신문에선 성인사이트 운영자가 연 수십억대 광고비를 받았다고 나오기도 하고...새로운 수익모델이죠. 더이상의 낭만은 없는것 같습니다.
12/11/01 18:43
사실 대부분의 카페가 다 이런 테크를 타기 때문에 (제가 가입한 E클 카페도 비슷하지만 그런 테크를 탔습니다.) 화가 나시는 부분은 이해는 합니다.
다만 한말씀 드리면 현재 우리 사회 자체가 거의 다 이런 모습이라서 그냥 그려려니 하는거죠. 나오지도 않은 다음 세대 소나타 카페 선점이 치열하니까요. 인터넷 자체가 사람이 많이 모인다 = 상업적으로 귀결된다는 필수불가결한 요소라고 봐야겠죠.
12/11/05 11:44
네이버 1m club이랑 비슷한 상황이군요. 1M club도 매니저 본인의 이권장사를 부매니저 및 몇몇 사람이 들고 일어나자 다들 강퇴..
따로 살림을 차렸죠.. 자동차 동호회 운영자들은 저런 금전적인 유혹을 떨치기 힘든거 같네요.
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