+) 앞으로 제가 쓸 글 중에 상당수가 '이랬는 줄 알았는데 이런 거였다' 일 겁니다. 하지만 저 역시 지식이 부족하거나 제 편견으로 거짓이 적힐 수 있으니 고수분들은 혹시 시간 되시면 태클 걸어주셨으면 합니다.

1. 서양 기사들의 갑옷은 너무 무거워서 말에서 떨어지면 움직이지 못 할 정도였다고 하죠. 이런 수준이니까 몽골의 경기병들에게 속수무책으로 당했다고 합니다. 지나치게 우월하게 인식되는 서양의 본모습이라는 거죠.
... 개뿔. 당시 서양 갑옷들의 무게는 30kg 전후라고 합니다. 현대의 군장과도 그리 차이나지 않죠. 거기다 이건 몸 전체로 무게가 분산되구요. 일본 사무라이들의 갑옷 역시 비슷했는데, 얘네들은 땅에서 서서 싸웠죠. 서양에서도 잽싸게 말을 갈아타고 싸웠다는 식의 얘기들이 나옵니다. 정말 이렇게 무거웠다면 이런 기록이 나올 수 없었겠죠. 무겁긴 했지만 이렇게 말도 안 되게 무거웠던 건 아닙니다.
과대평가 된 서양을 깎아내리다가, 이른바 '사실은 이랬다'는 식의 얘기를 하다가 오히려 반대편으로 왜곡을 해 버린 케이스가 되겠습니다.
이런 식의 이야기는 전 세계에서 발견됩니다. '알고 보니' '사실은' 이라는 식으로 왜곡해 버리는 지식이 꽤 됩니다. 한국의 경우 너무나도 대표적인 '환단고기'와 '원균 옹호론' 이 있죠. 얘네들은 나중에 진지하게 건드려 보도록 하죠.

뭐 이렇게 넘어지면 일어나기도 힘든 갑옷이 있긴 했죠. 토너먼트의 어원이 된 중게 기사들의 마상창 시합 때였습니다. 이 때는 경기니까 큰 부상을 당하면 안 되었고, 한 번만 달리면 되니까 말들도 그 무게를 버틸 수 있었죠. 아마 여기서 나온 게 아닐까 싶네요. 일단 갑옷이 너무 무거워서 말에 탈 때도 기중기가 필요했다는 건 이 시합 때 입는 갑옷이었습니다.

2. 구일본군에 대해
대일본제국이 저지른 삽질은 다들 자세하게든 에피소드 식으로 간단하게든 알고 있으실 겁니다. 근데 여기서도 지나치게 깎아내리다가 오히려 왜곡을 만들어 버리기도 했죠.
대표적으로 일본의 자폭용 잠수함 카이텐. 무려 안에 있는 승무원들이 탈출 못 하게 입구를 용접 해 버렸다고 합니다. 비슷하게 카미카제 같은 것들도 완벽하게 편도용으로 만들었다고 하죠. 뭐 그럴 듯 합니다. 그 정도로 당시 일본군은 광기에 젖어 있었으니까요. 근데...
그렇게 출격했다가 적을 못 만나면 어떻게 하죠?
용접한 상태에서 카미카제나 카이텐의 모함이 출동했는데 적을 찾을 수 없었다면 어떡할까요? -_-; 돌아와야 됩니다. 최소한 적을 만나야 자폭은 하죠. 적을 만난다는 게 우리 인식보다 쉽지도 않구요. 편도용으로 쓸려고 한 게 많지만 최소한 적을 못 만나 돌아올 경우 재출격시킨다는 생각을 할 정도의 지성은 일본군에도 있었던 겁니다. 가미카제가 적을 발견하고 돌격할 때에야 폭탄의 안전 장치를 풀 수 있게 했다고 하는데, 덕분에 초짜 파일럿이 기껏 적함에 돌격해놓고 안전장치를 풀지 못 해서 큰 피해를 주지 못 한 경우도 있다고 하네요. 아예 돌아오지 못 할 걸 상정했다면 애초에 달아놓지 않았겠죠?
야마토가 마지막으로 출격할 때 편도 분량의 기름만 싣긴 했습니다. 하지만 이 경우는 해상포대로 활용하기 위해서였으니 논외로 치도록 하죠.
광기를 강조하다가 너무 앞서 가 버린 케이스라고 할 수 있겠습니다.

3. 한국 사학계는 식민사학에 젖어 있다.
일단 식민 사관에 대해서도 큰 오해가 있고, -_-; 해방 후 이른바 '강단 사학'계가 어떻게 변해 왔는지를 아는 사람이라면 절대 나올 수 없는 말입니다. 일단 이 말을 꺼내는 사람이 하는 역사 얘기는 안 들어야 됩니다. 역사는 유적, 유물 하나 발견되면 뒤집힐 수 있는 학문이고 이게 발견되면 최고 수십년 이상은 파야 좀 알 수 있는 학문입니다. 변화가 점진적일 수밖에 없죠. 거기다 정치의 손길도 많이 닿았죠. 그리고 당시 많은 사료를 근대적으로 제대로 연구한 건 식민사관이라고 욕 먹는 일본 학자들의 실증 사관(요새는 문헌고증이라고 불리죠)이 유일했습니다. 신채호 선생님 같은 독립운동가 분들의 연구는 아무래도 식민사관에 맞서 자주 독립을 너무 강조해서 오히려 반대로 간 것도 있고, 결정적으로 해외에 있기에 볼 수 있는 사료가 극히 제한적이었죠.
일제시대에 일본에 의해 행해진 역사 연구 자체를 무시하면 안 됩니다. -_-; 그 방대한 양 때문이죠. 저번 글에 적었듯 일본인이 발견한 한국 역사가 꽤 많습니다. 이거 자체를 무시한다면 대체 한국 역사를 어디서부터 시작해야 될지 모르는 상황이죠. 중국도 마찬가지예요. 중국의 역사를 근대적으로 연구한 자료를 찾는다면 그 1순위는 만주 철도 등 일본인이 연구한 자료들입니다. 뭐 이건 중국이 문화대혁명 같은 걸로 과거를 부정하고 학자들을 숙청했던 것도 있습니다만...
해방 후, 당시의 정치 현실 때문에 유물사관은 당연히 금지됐습니다. 중도가 들어설 수 있는 상황도 아니었죠. 결국 제대로 역사 연구를 해 본 적이 있는 사람들이 이을 수밖에 없었죠. 하지만 이 상황에서도 식민 사관을 부정하려는 움직임이 있었습니다. 아니 해방 이후 그게 우리 역사학계의 가장 큰 테마였죠.
대동여지도의 김정호의 작업이 알고 보면 조정과 관계된 거였고 옥사 따위는 없었다는 건 이제 많이 퍼졌죠? 거기에 처음 의문을 가진 게 이병도였습니다. 그렇게 까이는 이병도부터가 식민사관에서 멀어지려고 그렇게 노력을 했습니다.
분명 한국 역사 낮추려는 목적을 가진 식민사관이었고, 한계가 있고 잘못도 있었지만 어쨌든 학자로서 열심히 연구한 게 해방 후의 사학자들이었습니다. 그리고 이거 잘못 하나하나를 정확히 파악하기는 전문가에게도 힘든 일이죠. 근거보다 이런 식민사관을 깨뜨려야 된다는 걸 더 강조하는 사람은 현실에서든 책으로든 인터넷에서든 조심해야 됩니다. 오히려 이런 사람들이 주장하는 게 친일파들에게서 나온 것도 꽤 많죠. '환단고기'야 말할 것도 없고, 백두산과 고구려를 한민족의 아이콘으로 만든 사람은 친일파였던 최남선과 이광수였습니다. ( 뭐 이 둘만 그런 얘길 한 건 아니겠지만요 ) 글쎄요. 머리 아프네요. 이런 걸 주제로 삼으면 어떻게 서술해야 될지 잘 모르겠습니다. : ) 논문 쓰기도 참 어려운 주제니까요.

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저번에 글 올린 이후 인터넷 가십성으로 무난하게 재밌는 글 쓸까, 좀 진지하게 나가 볼까 고민 많이 했습니다. 일단 1, 2는 인터넷에서도 찾아 볼 수 있는 얘기고, 3도 좀 진지하게 쓰긴 했지만 내용 자체는 역시 인터넷에서 찾기는 쉽습니다. 저보다 더 자세하고 전문적으로요. (인물 하나하나 내놓고 말하자니 너무 길더군요)
일단 그래도 제목이 [잡상]이니 최대한 쉽게 써 볼려고 합니다. 여러 가지가 될 거 같네요.

일단 다음 편은 [일본만 넣으면 다 된다] 편입니다. 인터넷에 심심하면 돌아다니는 게 일본이 뭐 했다 뭐 했다는 거죠? 그걸 좀 자세하게 다뤄 보겠습니다. : ) 이게 지금 인터넷이나 비전문가가 쓴 책으로 돌아다니는 역사와 실제 역사 간의 가장 큰 괴리니까요.