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22/04/27 21:47
(수정됨) 7 29인치 : 크랭크(페달+앞기어)와 스프라켓(뒷기어)가 전부 시마노 데오레. 앞기어가 싱글이라 변속기가 하나만 들어가서 변속이 편함.
S 29인치 : 크랭크와 스프라켓 시프터 등 구동계가 전부 스렘사의 SX이글, 역시나 앞기어가 싱글이라 변속기는 하나만 들어감. 특유의 딱딱거리는 소리가 호불호 갈림. 브레이크는 시마노제. 5D 29인치 : 크랭크가 클로사 제품. 크랭크가 2단기어라 변속기도 두개 달려있음. 스프라켓과 시프터는 시마노제. 뒷 변속기가 데오레 M4120으로 데오레 중 제일 하급. 5D 27.5인치 : 29인치랑 같은 스펙. 타이어 크기만 다름. 3S : 시마노 알투스 사용. 원래 40만원대 자장구에나 들어가던 애인데 자전거값이 오르니 60만원대까지 붙네요. 싼데도 가성비가 상위모델들에 비해 안 좋습니다. 카탈로그 스펙은 7이 제일 좋고 원하시는 물건은 아마 5D일거 같습니다. 3S는 제일 싼데도 부품상태가 영...; 원래 저런 부품 붙은 자전거는 40만원 후반 정도였습니다. 자전거값 으마으마하게 올랐네요...
22/04/28 01:06
횡단보도 많은 길 간다고 굳이 27.5를 선택할 필요는 없습니다. 자전거 시장은 유행하는 거 선택해야 소모품 등 수급이 편해서 별 차이없으면 29 가는 것도 나쁘지 않죠.
부품들의 등급은 김티모님이 말씀해주신대로고, 변속계가 1x12냐 2x11이냐 , 앞서스펜션이 코일샥/에어샥(+리모트)냐 정도의 차이네요. 구동계 등급 자체는 1x12쪽이 높고, 앞변속기가 없으니 변속이 간단하고 무게도 가벼운 대신 기어비가 2x11보다 덜 촘촘합니다. 본인 성향 생각해서 고르시면 될 거 같습니다.
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