:: 개요 ::

현 스타리그 밸런스 논쟁의 핵은 PvsT입니다. 밸런스 붕괴의 대명사로 여겨졌던 ZvsP가 좋은 맵과 토스 선수들의 선전으로, 저그 암울론의 기원이었던 TvsZ는 박성준-박태민이란 걸출한 양박저그에 의해 논쟁의 중심에서 빗겨나게 되었습니다.

'테란이라도 잡아먹어야할 토스가 되려 잡아먹히고 있다'는 논쟁의 핵심은 초반과 후반에 집중되어 있습니다. 왜냐하면 초반과 후반이 토스가 테란 상대로 힘을 발휘하던 타이밍 이었기 때문에, 만약 두 타이밍마져 빼앗기면 토스는 손쓸 도리가 없기 때문입니다.






           :: 프로토스, 언제까지 가드할 수 있을까? ::


- FD 이전의 빌드싸움

FD등장 이전부터 '프로토스가 테란에게 빌드상 밀린다'는 말은 몇번씩 나오곤 했습니다.  '프로토스가 테란보다 멀티를 빨리 먹어야 비등하다'는 말과는 무관하게, 되려 테란은 앞마당 자원 채취 시작했는데 이제서야 앞마당에 넥서스를 소환하는 프로토스의 모습이 종종 눈에 띄기 시작했습니다. 그런 빌드싸움의 패배는 중반 메카닉 물량의 압박으로 이어졌습니다.
하지만 다크드랍, 리버드랍 등 변칙이라 불리우던 전략들이 주목받기 시작하면서, 다시금 PvsT의 빌드 싸움은 가위바위보의 형태로 안정을 이루었습니다.



- FD의 등장

FD를 먼저 사용한 선수가 전상욱 선수인지, 차재욱 선수인지, 조정현 선수인지는 잘 모르겠습니다. 하지만 FD가 너무나도 강력하다는 사실은 알겠습니다.

세상사가 모두 그렇고 게임 역시 그렇지만, 스타크래프트는 '선택'이 아주 중요합니다. 자원을 탐하면 병력에 공백이 생기고, 병력을 탐하면 테크가 느려집니다. 이렇듯 '기회비용' 때문에 필연적으로 무엇인가 하나를 '선택'해야 하며 그러한 선택이 상대의 선택과 엇갈리고 맞물려 승부를 가릅니다.
하지만 FD는 이런 선택의 강요로부터 꽤 자유롭습니다. '압박'이란 카드와 '멀티'라는 카드를 동시에 가지고 있기 때문입니다.

마치 '가위바위보 하나 빼기 일' 놀이를 하는데 상대는 두손 모두 살아있고, 자신은 한손만으로 싸우는 것과 같습니다.
상대는 가위+바위, 둘을 동시에 가지고 있습니다.
보를 내면 100%패배합니다. 상대는 가위를 낼 것이 분명하기 때문이죠.
가위를 내도 역시 100%패배합니다. 상대는 바위를 낼테니까요.
바위를 내면 그나마 비길 수 있습니다. 상대가 가위를 내는 바보같은 일만 안하면.

이런 상황에서 한손을 가진 우리는 '바위'를 내는 것이 최선입니다. 그러면 최소한 '비기기'라도 하니까요. 문제는 상대가 난대없이 '보'를 낼 경우입니다. 그러면 바위만 내던 우리들은 꼼짝없이 패배할 수 밖에 없습니다. 이제 우리는 '보'카드를 버리게 됩니다. 보는 상대의 '가위-바위'카드도 이길 수 없으며, 상대의 난대없는 '보'에도 고작 비길 뿐이니까요.
  상대는 가위,바위,보 라는 세가지 카드를 골라내는데 비해, 우리는 가위와 바위만 내야 합니다. 상대보다 승률이 떨어질 수밖에 없습니다.

현재 프로토스가 가진 'FD파혜법'이 바로 위에서 말한 '바위'의 성격을 가집니다. 가위나 보와 달리 '패배'는 안합니다. 하지만 그래봤자 '비기기'일 뿐이며 상대의 보에 무력하게 먹혀버립니다.
2005 SKY프로리그 2라운드 개막전 최연성vs박정석(러쉬아워) 경기가 그 예입니다. 박정석 선수는 FD에 대응 하는 빌드를 준비했지만 최연성 선수가 압박 없이 더블을 함으로써 멀티가 크게 뒤쳐지게 되고 이후 물량 싸움에서 패배하고 맙니다.
(2005 에버배 16강 박정석vs최연성 Luna 역시 같은 양상입니다. FD상대로 강한 빌드를 준비했다가 최연성 선수가 다른 빌드를 준비하자 빌드 싸움에서 크게 밀리고 맙니다.)




- 테란의 연타에 가드할 뿐인 프로토스. 구석에 몰릴 것인가, 카운터를 날릴 것인가?

사실 위의 서술만큼 FD가 쌘 것은 아닙니다. FD파해법들은 테란의 FD에 대해 빌드상 승리를 가져다 줄 수 있습니다. 충분히 해볼만 합니다.

문제는
' 테란이 프로토스의 빌드를 막기 위해 고민했던 적이 없다는 것 '
  입니다. 프로토스가 FD를 막기 위해 고심했던 것과는 달리!!!

구룡쟁패배 듀얼토너먼트, 죽음의 F조 첫경기. 강민vs이윤열.
이 경기에서 강민 선수는 FD에 대한 묘책을 하나 가지고 왔습니다. 포톤 수비 후 확장이 그것이죠. 분명 FD를 상대하는 좋은 해법이었지만, 전 저도 모르게 깊은 한숨을 내쉬고 있었습니다.

'저렇게 까지 해야하는가?'

테란의 빌드는 발전하는데 토스의 빌드는 제자리에 머물고 있습니다. 아무리 최적화 하려 해도 일정 이상 수준으로 끌어 올릴 수가 없습니다.  
테란의 정석은 2팩에서 1팩으로 바뀌었습니다. 하지만 프로토스의 정석은 1게이트 옵저버에서 2게이트로 변화하더니, 아예 레퀴엠에서는 프로브를 엄청나게 쉬어가면서 빡빡하게 질럿드래군을 뽑더군요. 그것도 모자라 이제는 방어타워까지 지어야 합니까?

테란은 1팩에서 멀티를 먹으면서도 위협적인 병력을 갖출 수 있습니다. 하지만 프로토스는 테란을 막기 위해 병력을 쥐어짜야 했고 어쩔 수 없이 멀티를 늦추고 있습니다. 처음 이런 경향을 발견했을때는 그래도 '시간이 지나면 수그러들것이다'고 했지만, 아직도 그런 경향은 바뀔줄을 모르는군요.
'토스가 테란보다 멀티를 먼저 먹어야 싸워볼만하다'는 말이 무색해진 세상입니다. 토스가 테란보다 멀티를 늦게 먹는게 당연스러워진 세상입니다.

더이상 밀리지는 않을거 같습니다. 하지만 더이상 뒤로 갈곳이 없기에, 코너에 몰렸기에 밀리지 않는것일 뿐입니다. 본진 자원으로 뽑을 수 있는 한계 때문이죠.
물러날때로 물러난 프로토스, 카운터를 날리고 다시금 링 중앙에서 서로를 마주볼 수 있을까요? 아니면 이대로 코너에서 주저앉아 다운을 선언할까요?






          :: 33업 메카닉의 공포. 종이비행기 캐리어 ::

- 캐리어가 대 테란전 최종병기였던 이유

유닛의 활용도는 크게 두가지, 전투력과 기동력이란 두 측면으로 분석할 수 있습니다.  보통 대부분의 유닛은 둘 중 한 부분에서 우위를 나타내는데, 만약 두 부분 모두에서 우위를 나타내면 '최종병기'란 칭호를 받으며, 동시에 가격이 싸거나 테크가 낮으면 '사기 유닛'이라 불립니다.
캐리어는 대 테란전에 있어 전투력, 기동력 모두 우수한 '최종병기'입니다.

벌쳐와 탱크등 지대공 능력이 없는 유닛에게 강하며, 또 긴 사정거리로 터렛등을 별 피해 없이 파괴할 수 있습니다. 게다가 체력도 모든 프로토스 유닛 중 가장 높아 대 메카닉 전투력에 있어 으뜸입니다.
공중유닛이며 가디언-배틀쿠르져와는 달리 기본 속도도 빠릅니다. 또 캐리어 특유의 공격방식은 진정한 의미의 무빙샷이 가능하기에 테란의 후방을 괴롭힐 수 있는 기동력이 아주 우수합니다.

특히 지상 최고의 화력을 자랑하는 시즈탱크에 대한 두려움을 극복할 수 있는 '전투력'이란 측면에서 캐리어는 사랑 받았습니다. 소위 스타크래프트 어록 중 하나인 '캐리어 안가면 프로토스로 테란 못이긴다'라는 말이 나온 이유죠.




- 강민과 박용욱의 캐리어

'프로게이머 중 가장 캐리어를 선호하고 잘 다루는 선수는?'
이란 질문에 '강민','박용욱'선수는 반드시 등장합니다. 두 선수는 테란을 정석적으로 상대할때 언제나 캐리어를 마무리 유닛으로 활용하였고, 그 강함은 가히 절대적이었습니다.

두선수는 똑같이 캐리어를 잘 쓰면서도, 캐리어의 활용법은 전혀 달랐습니다.
강민 선수는 캐리어의 '전투력'을 이용했습니다. 다소 도발적인 확장을 하고, 테란이 그것을 저지하려 메카닉 병력을 보내면, 캐리어로는 탱크를, 드래군으로는 골리앗을 상대해 주는 전술로 상대의 주력을 괴멸시켜버렸죠.
박용욱 선수는 캐리어의 '기동성'을 이용했습니다. 지상군으로는 메카닉 유닛의 전진을 막으면서 캐리어는 우회하여 테란의 자원줄을 끊어버리는 거죠. 공격하자니, 박용욱 선수의 지상군이 무섭고, 캐리어를 잡자니 캐리어의 기동성을 쫓기가 너무 어려웠습니다.

하지만 현재 두 선수의 테란전 포스는 예전만 못합니다. 저그전, 토스전은 아직도 절대적인 강함을 과시하지만, 둘의 대테란전은 팬들을 안타깝게 만들고 있습니다.

두 선수가 가진 비장의 카드, '캐리어'가 점차 힘을 잃어가기 시작했던 것이죠.




- 캐리어? 그까이꺼 대충 그냥 골리앗으로 몇번 쏴주면...

1.08 초반만 해도 캐리어는 절대적이었습니다. 아무리 불리한 상황이라도 '캐리어만 뜨면' 역전 되는 경우가 허다했습니다. 탱크는 포화 한번 못써보고 터져나갔고, 부족한 지능탓에 골리앗은 이리저리 방황만 하며 터져나갔습니다.

하지만 이윤열 선수의 등장으로 많은 것이 달라졌습니다.

캐리어를 잡는 방법은 크게 두가지, 골리앗과 클록킹 레이스, 둘 모두 유효했습니다. 하지만 이윤열 선수가 3/3업 골리앗의 힘을 선보인 이후 골리앗 체제의 선호도가 높아져 갔습니다. '클록킹 레이스가 쓸모 없어졌다'기보다 '골리앗 체제가 너무나도 강해졌다'는 것이죠.

이윤열 선수의 등장 이후 앞마당 먹은 직후부터 2아머리를 돌리며 메카닉 업그레이드를 충실히 해주는 패턴이 정착화 된 이후, 간신히 캐리어를 띄워도 히드라보다 조금 비싼 골리앗이 값비싼 캐리어들을 종이 비행기처럼 격추시키는 일이 많아졌습니다. 아예 압도적인 자원을 바탕으로 인터셉터만 잡아줘 토스의 자원을 압박하는 일이 벌어지고 있습니다.

설상 가상으로 맵도 캐리어의 활용도를 떨어트리고 있습니다.
대규모 지상군끼리의 시원한 회전을 기획하며 만들어진 맵들은, 광활한 개활지를 가지기 마련이고 캐리어가 끼고 싸울 언덕이 없는 경우가 대부분입니다. 그나마 레이드어썰트가 캐리어의 자존심을 조금 살려주었지만, 안타깝게도 밸런스의 문제로 퇴출되었죠.

캐리어가 가진 '전투력'의 잇점은 이렇게 사라져갔습니다.

'전투력'이란 기둥을 잃어버린 후 캐리어가 가진 실효성은 오직 '기동성'뿐입니다. 하지만 급감한 전투력을 보정하기 위해 캐리어 단독 운영 대신 지상군과 같이 움직이는 경우가 많아졌고, 이것은 다시 캐리어가 가진 '기동성'또한 약화시켰습니다.


이러한 두가지 현상이 캐리어를 점점 약해져갔지만, 그래도 캐리어는 대테란전 최종병기였습니다.

...최연성이 등장하기 전까지는.




- 앞마당 최적화? 트리플 최적화!

최초로 '물량'이란 별호를 얻은 테란과 프로토스 선수가 있었습니다.

바로 '이윤열', '박정석' 선수입니다.
이 두 선수가 타 선수들을 압도하는 물량을 뿜어냈던 까닭은 '앞마당 자원 최적화'를 이루었기 때문입니다. 6개의 팩토리, 7개의 게이트로 본진과 앞마당 자원을 남김없이 병력으로 전환시켰던 두 선수의 물량은 절대적 강함을 자랑했습니다.
하지만 두 선수의 이름이 높아짐에 따라 두 선수가 가진 특기를 소화해내는 테란/프로토스 게이머들 역시 많아졌습니다.


그랬던 과거의 일이 현재도 반복되고 있습니다.
최연성 선수가 트리플 커맨더의 자원을 물량으로 소화시키는 괴력을 발휘하자, 다른 테란유저와 신인선수들 역시 그런 특기를 무장하기 시작했고, 엄청난 양의 메카닉 부대들은 질럿,드래군,캐리어 할것없이 녹여버렸고 '프로토스의 물량'이란 이름을 무색하게 만들었습니다.


테란의 트리플 최적화는 단순히 '물량이 많이 나오네?'가 아닙니다.
오로지 '견제와 공격'의 카드만 가졌던 과거에서, '맞확장'이란 강한 카드 또한 쥐게 되었다는 것입니다.

테란의 자원이 바닥날때, 그때가 캐리어의 전투력이 가장 잘 발휘되는 상황입니다.
병력 충원이 녹녹치 않은 상황이면 아무리 강한 골리앗이 있다 한들 캐리어가 톡톡 치고 빠지면서 테란의 병력을 한기씩 짤라먹으면 결국 테란의 공격은 힘을 잃은 화살처럼 바닥에 주저앉고 맙니다.
마치 사이언스 베슬의 이레디에이트와 같은 겁니다. 저그는 이레디에이트에 병력을 자꾸만 잃어가는데, 테란은 버티고 버텨 마나만 최우면 되는, 그런 상황처럼 말입니다.


하지만 '맞확장'이란 카드를 가진 후 테란의 물량은 바닥을 모르는 펌프처럼 뿜어져 나왔고, 프로토스의 캐리어가 아무리 골리앗을 끊어먹어도 그보다 많은 골리앗이 뒤에서 충원됩니다. 사이오닉 스톰과 드래군의 포화, 캐리어의 폭격에도 골리앗은 질리도록 뿜어져나왔습니다.

압도적인 공세, 너무나도 압도적인 모습에 프로토스는 도저히 손쓸 도리가 없는거 같았습니다.






         :: 프로토스와 테란, 승부의 핵심은 무엇인가! ::

-초반과 후반의 유리함을 잃어버린 프로토스

앞의 서술은 초반의 유리함, 후반의 유리함 모두 테란에게 빼앗겼음을 의미합니다.  프로토스는 손과 발을 모두 잘린체 테란에게 난자 당하기도 했습니다. 하지만 프로토스는 무너지지 않았습니다. 초반과 후반은 빼앗겼습니다만 되려 테란의 중반을 빼앗으려 거세게 몸부림 치고 있죠.




-  박정석, 다시금 프로토스의 희망을 쏘다.

우주배 패자조 준결승 박정석vs최연성 루나 1경기.
여러분은 무엇을 보셨나요? 전 후반도모형 확장형 테란에 대한 해법을 보앗습니다. 캐리어를 가지않고 테란을 잡는 짜릿함과 함께요.

이 경기의 포인트는 200vs200의 지상군 전투 이후, 박정석 선수의 드래군-템플러가 최연성 선수의 2시 앞마당을 정리하던 순간입니다. 만약 그 병력이 오직 질럿과 드래군이었다면, 벌쳐의 기동력에 SCV가 더해져 젤리와 연기로 사라지고, 결국 '각개격파의 전형'으로 남았을 겁니다. 하지만 하이템플러의 전투력은 시즈탱크가 아니면 도저히 상대가 되지 않는 막강한 것이며, 최연성 선수가 보낸 구원 병력은 몇번의 스톰으로 화염을 내뿜으며 함께 사라져갔습니다.

2시 앞마당 멀티가 파괴되자 최연성 선수는 고작 1개의 자원만 가지게 되었습니다. 12시 미네랄 멀티요. 그에 반해 박정석 선수는 3곳에서 자원을 채취하고 있었고, 최연성 선수는 과감한 공격을 강햄합니다. 하지만 자원차는 후속병력차이를 불러왔고 뒷심에서 박정석 선수는 최연성 선수를 꺽게 됩니다.

눈여겨 봐야할 점은 박정석 선수의 '벌쳐 무력화'입니다. 초반에는 좋은 드래군 컨트롤로, 후반에는 하이템플러의 기가막힌 활용으로 벌쳐를 무력화시켰습니다. 테란의 기동성을 책임지는 벌쳐가 무력화돼자 최연성 선수의 움직임은 둔화되었고, 그것은 당장 확장의 감소로 나타났습니다. 벌쳐라는 기동성을 잃게되자 넓은 범위의 확장들을 지켜낼 도리가 없었던 것이죠.

이어 다다음 경기인 레퀴엠에서는 '마인도컨트롤'을 외치며 안티벌쳐클럽의 탈퇴를 목청껏 외쳤던 박정석 선수가 보았던 '대테란전 승리의 핵'은 바로 '벌쳐 무력화'였던 것입니다.




- 기동성과 확장력

원래 테란은 느린 종족이었습니다. 화력의 중심은 시즈모드된 탱크였고, 시즈모드된 탱크를 천천히 움직이다보면 저그와 프로토스는 전맵에 멀티를 먹고 압도적인 물량으로 테란을 제압해버렸습니다. 스스로의 약점을 깨달은 테란은 병력 운영과 전략의 발전으로 점점 빨라지기 시작했고,임요환, 이윤열, 전상욱, 이병민 등은 과거의 테란으로서는 상상할 수도 없는 속도감을 보여주고 있습니다.

그 중심에는 벌쳐가 있습니다.
모든 스타크래프트 유닛 중 가장 빠른 벌쳐, 수많은 테란유저들에 의해 벌쳐는 점점 갈고닦아졌고, 화력의 중심, 테란의 꽃이라 불리우던 시즈탱크를 밀어내고 대토스전 주력이 되었습니다. 벌쳐가 주력이 되자 테란은 프로토스에게서 '기동력'이란 무기를 빼앗게 되었습니다. 어차피 전투력이야 지상에서는 시즈탱크, 공중에서는 골리앗을 따라갈 유닛이 없었기에, 프로토스로써는 전투력과 기동력이란 양팔을 잃은 듯했습니다.

기동성의 증가는 확장력의 증가로 이어집니다.
확장을 하느냐, 마느냐는 '멀티를 지킬 수 있느냐, 아니냐'의 여부로 결정됩니다. 테란이 느린 종족이었을때는 방어할 수 있는 지역이 한정돼있었고, 확장은 그 지역에만 머물러야했습니다. 하지만 벌쳐의 활용으로 기동성이 증가하자 테란의 확장 가능 지역은 급격히 늘어났고 그것은 테란의 확장력 증가로 이어졌습니다.




- 부대단위 팩토리는 양날의 검

2004 스카이 프로리그 3라운드 SK T1 vs 헥사트론  임요환vs피터

임요환 선수의 고질적 문제라 여겨지던 물량, 물량의 한 요소인 '생산력'은 사실 1차 프리미어리그때부터 거의 사라졌습니다.

문제는 운영.
트리플 커맨더의 포인트는 물량 폭발 타이밍입니다. 세 곳의 자원 부대단위의 팩토리에서 뿜어져 나오는 물량은 경악스러울 만큼 어마어마한 양을 자랑하지만, 그 타이밍에 중앙을 제압하고 제3, 제4의 멀티를 확보하지 못하면, 곧바로 본진과 앞마당의 자원이 고갈되고 수많은 팩토리들은 정전되어버립니다.

이 경기에서도 그랬습니다. 임요환 선수는 트리플 커맨더의 폭발력으로 피터 선수의 지상군을 걷어냈지만, 피터 선수는 셔틀을 통한 7시 지역 견제로 임요환 선수의 후속 멀티들을 방해할 수 있었습니다. 그러자 곧 임요환 선수의 본진-앞마당 자원은 빠르게 고갈되었고 한군데정도에서 채취되는 자원으로는 2~3개의 팩토리를 돌리는 것이 고작이었습니다.

3개,4개나 돼는 자원을 소화하려면 10개가 넘는 게이트-팩토리가 필요합니다. 하지만 팩토리와 게이트는 가격차가 꽤 납니다. 게이트웨이는 150/0이지만, 팩토리는 200/100입니다. 자원을 제대로 소화할만한 생산기반을 갖추기 위해 테란은 엄청난 투자를 해야합니다. 엄청난 투자를 했음에도 제3,제4멀티를 확보하지 못하거나 확보 후 깨져버리면 다수의 팩토리는 문자 그대로 '낭비'가 되어버립니다.

부대단위의 팩토리는 어마어마한 물량을 뿜어내는 테란의 힘입니다. 동시에 테란에게 끊임없는 확장을 강요하는 쇠사슬입니다. 확장이 멈추는 즉시 어마어마한 팩토리는 모두 정전되고 말테니까요.




  -안티벌쳐클럽을 벌쳐쌩큐클럽으로!!!

벌쳐는 프로토스인들에게 증오의 대상입니다. 그들이 한번 맵을 휘저을때마다 임성춘 해설은 아픈 가슴을 부여잡으며 자신의 현역시절을 말하며 자학 개그를 남발했고, 패배한 프로토스 게이머들은 쓰라린 탄식을 내뱉으며, 안티벌쳐클럽에 가입서를 제출하였습니다. 수십만 프로토스인들에게 안티벌쳐클럽은 '프로토스 인이라면 기본으로 가입해야 하는 곳'으로 받아들여졌습니다.

하지만 말입니다, 아무리 벌쳐가 사기라 한들, 테란이 아무리 이기기 힘들다 한들, 그들과 싸워 이겨야 한다는 사실은 변함없습니다. 소주병 입에 물고 뒷골목에 주저앉아 테란의 사기성을 성토한다 한들 변하는건 없습니다.



- 벌쳐만 막으면, 벌쳐만 막으면!

곰곰히 떠올려보십시오.
최연성 선수가 압도적인 물량으로 승리할때는 언제나 '어마어마한 벌쳐'가 나타났습니다.

테란은 프로토스와의 후반전에서 벌쳐에 의지해야만 하는 이유를 가지고 있습니다.

첫째, 물량 폭발 타이밍.
확장을 한다고 해서 곧바로 병력이 쑥쑥쑥 뿜어져나오는 것이 아닙니다. 충분한 수의 SCV, 충분한 수의 팩토리가 필요합니다. 그런데 탱크를 뽑으려면 팩토리를 짓고 다시 애드온을 달아야합니다. 자원 고갈을 조심해야 하는 만큼 물량 폭발 타이밍은 너무나도 중요하며, 팩토리에 애드온 붙일 시간조차 아깝습니다. 애드온은 둘,셋만 하고 다른 팩토리에서는 벌쳐를 뽑는 것이 물량 폭발 타이밍을 앞당기는 최고의 방법입니다.

둘째, 많은 확장을 동시에 방어하기 위한 기동력.
느린 탱크로는 이곳 저곳에 퍼져있는 확장을 방어할 수 없습니다. 그러므로 프로토스의 소수 유닛 견제를 막기 위해서는 속도 빠른 벌쳐가 제격입니다. 또 요새 맵들이 넓직넓직 해서 탱크로 확장들을 수비하기가 더더욱 어려워지고 있습니다.
(탱크로 수비될 만큼 맵의 길목이 좁으면? 보통 캐리어가 힘을 발휘합니다.)

벌쳐는 테란의 후반을 책임지고 있습니다. 절대 과언이 아닙니다. 또한 그만큼, 벌쳐가 중요한 만큼 벌쳐가 무너지면 어떻게 되겠습니까? 벌쳐가 무너지면 후반전에 돌입한 테란은 힘을 잃습니다. 느린 탱크는 멀티가 깨져가는 모습을 보면서도 느릿느릿 전진할 수밖에 없으며, 그러는 사이에도 프로토스의 병력은 쌓일겁니다. 보급이 끊긴 테란의 한방 병력은 조금씩 조금씩 소모되어 괴멸할 것입니다. 승리의 깃발을 꽃는 자는 테란이 아니라 프로토스가 될것입니다!




-게이트 유닛은 메카닉 유닛을 이길 수 없다. 하지만 프로토스는 테란을 이길 수 있다.

뮤탈리스크는 마린메딕에게 약한 유닛입니다.
그렇기에 온리 뮤탈로 마린메딕과 교전을 벌여 제압하는 일은 꽤 까다롭습니다. 하지만 그렇다고 저그가 테란에게 지는건 아닙니다. 뮤탈리스크는 마린메딕에게 지지만, SCV를 파괴할 수 있으며 서플라이를 파괴할 수 있습니다. 비록 뮤탈은 마린메딕에게 지겠지만, 저그는 테란을 이길 수 있습니다.


게이트 유닛 역시 메카닉 유닛과 교전을 벌이면 좀더 소모됩니다. 특히 인구수 200 꽉채운 탱크들이 맵을 가로지르며 시즈모드의 위용을 과시하고 있으면 온리 질럿으로 이득보기 힘듭니다. 게다가 풀업된 탱크의 공격력은 생각하기 끔찍할 정도로 높아집니다.
그렇기에 게이트 유닛만으로 메카닉 유닛과 교전을 벌여 제압하는 일은 꽤 까다롭습니다. 하지만 그렇다고 프로토스가 테란에게 지는건 아닙니다. 드래군은 탱크에게 지지만, SCV를 파괴할 수 있으며 커맨드센터를 날릴 수 있습니다. 비록 게이트 유닛은 팩토리 유닛에게 지겠지만, 토스는 테란을 이길 수 있습니다.






         :: 캐리어든 지상군이든 아비터든, 문제는 속도다. ::

대규모 물량전이 범람하는 시대입니다. 블리자드가 정한 200이란 인구수 한계가 원망스러울 지경이죠.
물량차, 숫적 차이를 극복하려면 어떻게 해야 한다고 생각하십니까? 효율적인 전투, 그것도 맞습니다. 하지만 더 중요한 것은 속도입니다.

구지 막강한 메카닉 부대와 싸울 필요가 없습니다. 그들의 약한 곳을 노리고 아픈 부분을 찌르면 됩니다. 문제는 상대가 막기 전에 찔러야 한다는 거죠.
그렇기 때문에 메카닉의 기동력을 끌어올리는 힘인 벌쳐를 무력화시키는 것이 가장 중요합니다. 벌쳐의 기동성은 내가 아무리 아픈 곳을  찌르려해도 먼저 와서 막아설 것입니다. 하지만 막는 것은 벌쳐뿐입니다. 느린 탱크와 골리앗이 쫓아오려면 멀었습니다. 기동력 있는 벌쳐만 제압하면 됩니다.

물론 곧이어 탱크가 올것입니다. 하지만 이미 시즈모드된 그들과 싸우는거에 비하면, 허겁지겁 달려오는 그들과 싸우는 것은 훨씬 쉽습니다. 서로 상대의 자원을 말리는 싸움을 시작하면 프로토스보다 테란의 아픔이 큽니다.

아비터의 리콜, 속업 셔틀을 이용하는 것도 좋은 방법입니다. 이 두 유닛은 인구수를 크게 차지하지도 않고, 미네랄을 그렇게 많이 먹는 것도 아니라 캐리어처럼 타이밍 러쉬를 허용할 일도 없습니다.

캐리어의 공중유닛이라는 특징을 이용하든, 아비터의 '리콜'을 이용하든, 지상군을 이용하든 속도란 이름의 명검만 얻으면 승리란 이름의 미녀는 토스의 것입니다.


더욱더 빨라지고 빨라지십시오!

프로토스와 테란의 사투, 두 종족의 운명이 걸린 자물쇠는 속도라는 이름의 열쇠로만 열 수 있습니다!


* homy님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2005-09-20 16:53)