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24/07/08 17:38
완전개통하면
2정거장 가면 판교현백 3정거장 가면 수서신세계 4정거장 가면 무역센터현백 엄..?.... GTX 완전 개통은 롯백 동탄 기준으론 악재가 되면 모를까.. 호재가 되긴 어렵죠.. 위에서 내려오기엔 '더 좋은 백화점들이 길목에 있어서 동롯까지 안오고' 아래에서 올라가기엔 동탄이 종점이라 그냥 다른 백화점 가는거만 더 편해짐..
24/07/08 17:50
이론상은 그렇고 실제로도 그렇게 될거 같긴한데 Gtx효과로 동탄역 상권 자체가 활성화되면 또 모르죠. 지금은 저기 상권 자체도 눈물... 수준이니
24/07/08 17:56
동탄역은... SRT/GTX 메인 역으로 생각해놓고 도로를 그꼬라지로 만든것부터가....... 사실 글러먹었다고 생각해서
지금 수준으로도 도로가 미어터지는데 무슨수로 활성화가 가능할까 싶네요.. 도로가 여유가 있어서 상권이 커지면서 더 받을 수 있는 상태면 모르겠는데 지금 상태로도 이미 도로가 꽉꽉 막혀서 가끔 갈때마다 답답해 죽겠는데.... 사람들이 동탄역 가기 불편하다고 버스 늘려달라고 하는데 이미 도로가 포화상태라 버스 늘린다고 가기 편해질지도 의문인 상태....... 판교만 해도 판교역 주변 도로 차선 숫자 보면 짱짱한데.. 동탄은 시작부터 무슨생각일까 하는 생각만 드네요..
24/07/08 18:34
(수정됨) 생각해보니 그렇긴하네요. 동탄대로였나? 롯백 앞쪽은 뻥 뚫어놨는데 동탄역 들어가는 안쪽은 항아리 상권처럼 왕복 4차선에 그 주변 상권 쪽에도 다 2~4차선 수준 ㅜ
판교현백은 접근성이 좋은건지 소비력이 좋은건지 둘다 인지 사람도 항상 많고 매출도 탑급이고 여러모로 비교되긴하네요
24/07/08 18:22
사람 미칠듯이 몰리는 AK수원이 저매출 나오는거 보면 잘 모르겠습니다.
백화점 매출은 결국 에루샤가 얼마나 입점했느냐 차이 같아요.
24/07/08 18:34
더현대서울은 작년에 에루샤 없이도 1조를 찍었고
대전신세계도 에루샤 없이 작년에 9천억을 찍었죠.. 에루샤가 포인트긴 하지만 AK 수원은 애초에 결이 달라서... 라고 봐야.
24/07/08 17:26
하남이랑 고양 스타필드 종종 방문하는 입장에서 진짜 궁금한데.. 스타필드가 쇼핑하기는 안좋지 않나요???
식음료는 매우 훌륭한 수준이나 자리잡고 앉기에는 사람이 많아서 힘들고.. 브랜드는 다양한데 그렇다고 백화점에 있는 하이엔드 브랜드가 있는건 아니어서.. 가격측면도 아울렛이 훨 저렴한거 같은데 어떤 매력이 있을까요?
24/07/08 17:37
유모차 끌고 산책하기 매우 편함 (옆으로 긴게 유모차에 최적화 + 애기들 대리고 할 것이 많음)
강아지 대리고 산책하기 매우 편함 (옆으로 긴게 강아지에도 최적화 + 펫 친화적인 쇼핑몰) & 저 2가지를 날씨와 상관없이 할 수 있음.
24/07/08 18:36
샤넬은 파토났다고 이미 다 알려져 있어서....
롤렉스 입점 정도로 마무리 될껍니다. 루이비통 => AK 분당에서 뺏어옴 에르메스 => 예외적으로 총량제 +1 해줌 롤렉스 => 광주신세계에서 철수한걸 판교 현백에서 가져오는걸로 알려짐 샤넬 => 철수할 곳 없고, 총량제 늘릴 생각도 없음. 이 상태라서.......... 이게 샤넬하고 현대가 사이가 좋았다면 또 모를까.. 에르메스는 롯데랑 사이가 별로고 샤넬은 현대랑 사이가 별로라서 총량제 뚫는것도 안되고. 기존거 뺏어오는것도 안되서 그냥 끝난걸로 알려져 있습니다. 2010년대에 현대랑 샤넬이 투닥 한 뒤로 샤넬이 현대백화점 모든 지점에서 계약 만료되는 족족 전부 철수했고 그나마 압구정 본점이 샤넬에게 +@를 제공하면서 거기에만 잔류한 상태라.....
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