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24/01/14 16:52
싱가포르-쿠알라룸푸르는 국제선 기준 1위이고 국내선이 들어가면 10위 안에도 못 듭니다.
김포-제주가 4배정도 더 많아요
24/01/14 15:28
평면으로 둬서 그렇지 일단 장거리노선과 단거리 노선등은 나는 높이부터 다르죠...
이착륙때 아니면 어지간하면 사고 날일이 드물...
24/01/14 15:42
뭐 거기 사람들 돈값 생각하면 정비야...왠만하면 잘하는데 기체 결함은 최근 맥스가...뭐 그런거 빼면 2중 3중으로 해두니까요...
24/01/14 15:55
큰 결함이나 실수가 아닌 다음에야 여러가지가 복합적으로 맞물려야 사고로 이어져서 그런거 아닐까 합니다. 이번 하네다공항 사고도 허가없이 활주로 진입한 해상보안청 항공기가 잘 못 했지만, 활주로 진입해서 40초동안 대기했는데, 관제탑도, 착륙하던 jal항공기도 못봤기 때문에 사고로 이어졌거든요. 활주로 침범은 꽤나 많이 일어나고 있고 우리나라에서도 발생하는 일인데 사고로 이어지진 않아서 잘 알려지지 않죠.
24/01/14 15:58
아무래도 사고가 한번 나면 수십 수백명이 기본으로 죽는 업계다 보니까 방지하기 위한 여러 안전장치라던가 프로토콜이 있을 테고,
그런 것들이 싹 망가지기 쉽지 않긴 하죠 이번 하네다 공항 사태같은 케이스라던가..
24/01/14 15:42
(수정됨) 다 빈공간이죠..
태양계도 태양 10cm이라 치면 반지름 300미터 쯤에 해왕성궤도가 있는데 정작 해왕성은 3mm, 지구는 1mm도 안되요
24/01/14 20:11
배율을 더 당겨서 보면 저 사이사이 헬리곱터와 경비행기, 열기구 등도 나타 납니다.
유럽과 미국은 정말 온갖 비행체들이 가득하게 보이죠.
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