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23/12/20 10:45
테슬라에서 이미 자료가 나가고 있습니다.
https://www.tesla.com/ko_kr/VehicleSafetyReport 마일당 사고율입니다. 그래프가 길수록 사고가 덜 난 것입니다. 짙은 파란색은 테슬라 오토 파일럿 연한 파란색은 테슬라 오토파일럿 미사용 회색이 미국 평균입니다.
23/12/20 11:18
네 테슬라의 발표에 의하면 미국 평균보다 사고율이 훨씬 낮다고 되어있었습니다.
이 표는 주행거리에 대해 사고가 얼마나 발생하는지를 나타내고 본문의 표는 보험 청구(주차 중, 다른 차에 의해 사고 당해서 청구한 보험 포함) 기준입니다. 결국 둘 다 거짓말은 아니지만 어떤 차가 많이 사고가 나는지 판단하는데 어떤 데이터가 더 유의미할지는 각자 판단해주시면 될 것 같습니다.
23/12/20 13:01
테슬라쪽 제시자료 중에 오토파일럿 끼고 잰것은 마일당 비교라는 점에서... 좀 그렇습니다.
오토파일럿이 사실상 스마트크루즈 기능이랑 거의 똑같기 때문에 실제 고속 주행이 등 복잡할 일이 없는 곳에서만 사용하기 때문에 마일당 사고율로 하면 훨씬 유리할 수밖에 없습니다.
23/12/20 14:25
1. 이 표에는 없는데 fsd 적용 시에도 오토파일럿보다는 사고율이 높지만 일반 미국 운전자 평균보다는 훨씬 사고율이 낮습니다.
2. 애초에 오토파일럿 안 쓴 테슬라 차량의 사고율이 미국 평균보다 낮습니다. 본문과는 전혀 상반된 자료이죠. 일부 지역에만 서비스하고 있기는 하지만 테슬라 보험이 사용자의 운전 습관에 따라 보험료가 책정이 되기 때문에 그런게 아닌가 하는 이야기가 있습니다.
23/12/20 14:32
네 말씀하신대로 본문도 엄밀하지 않게 조사된거라비판없이 믿으면 안되겠습니다. 다만 테슬라 자체발표는 본인들에게 유리한 통계만 취사선택할수있어 조심할 필요가 있습니다. 본문도 마찬가지지만 두 통계모두 연령 등 차종보다 영향을 더 많이 미치는 변수가 엄청많은데 그런것들을 보정한것 같지 않습니다. 참고로 저 렌딩트리는 자동차보험료 비교사이트인데 개인적으론 정말별로입니다. 한번 견적냈다가 광고전화가 일주일내내 몇십통옵니다.
23/12/20 10:25
해당 데이터 소스는 실제 사고를 카운팅 한 것이 아니라
주차 및 그 외의 상황에서 발생한 손상 및 다른 자동차로 인해 발생한 손상을 포함한 [보험 청구]가 기준이라고 합니다. 즉 해당 표를 가지고 자동차의 안전도나 차주들의 성향을 정확히 평가하기는 어렵습니다.
23/12/20 11:03
눈길 관련 사고가 많아서 그런건 맞을것 같은데, 눈길에서 4륜구동 운전자들이 2륜구동 운전자들 보다 운전을 더 험하게 하기 때문이라고 봐야할 것 같습니다. 실제로 관련 자료들에서 겨울철 4륜구동 차량의 사고가 2륜구동 보다 더 많다고 기록하고 있습니다.
그래서 트럭위주로 파는 RAM과 (1대 빼고) 차량의 전부가 AWD인 스바루의 경우 사고율에 유의미한 영향을 미쳤다고 생각합니다.
23/12/20 12:11
테슬라에서 완전 자동운전은 FSD라고하고 아직 북미에서도 완전배포는 아니에요.
오토파일럿은 그냥 차선중앙잡아주고 크루즈 기능인데 잘 모르시는거같은데;;
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